2016 볼보 XC90 퍼스트 드라이브(영상 포함)

볼보는 회복을 향한 긴 여정을 걷고 있는 것 같습니다. 미국에서는 매출이 계속 감소하고 있지만 작년에는 전 세계적으로 매출이 증가했습니다. 흥미롭게도 2014년은 볼보가 북미보다 중국에서 더 많이 판매된 첫 해이기도 했습니다. 볼보가 유럽 전용 신형 소형 세단과 왜건에 더 집중했기 때문에 이는 원인과 결과일 수 있습니다. 2016년에는 원래 우리를 위해 설계된 SUV인 XC90이 완전히 재설계되면서 마침내 미국에 대한 스웨덴의 사랑이 쏟아졌습니다. 중국은 이제 우리보다 더 큰 시장이기 때문에 이 XC90은 우리만을 위한 것이 아니라 중국과 유럽을 막고 있는 점점 더 많은 대형 크로스오버를 위한 것입니다.

외부

전면에는 더 대담하고 평평한 그릴(보행자 충격 규정 덕분에), 독특한 옵션 LED 헤드램프 및 이전보다 짧아진 전면 오버행이 있습니다. 더 짧은 오버행이 가능한 이유는 후드 아래에 4기통 이하의 소형 엔진만 수용하도록 설계된 최초의 볼보이기 때문입니다. 뒤쪽에서는 특유의 스웨덴식 엉덩이가 거의 사라지고 더 공격적이지만 덜 특별해 보이는 경사진 프로필로 대체되었습니다. 아우디의 영향은 유럽 모델에서 볼 수 있는 호박색 깜박이 대신 미국행 모델이 빨간색 방향 지시등을 받는 곳에서 가장 뚜렷하게 나타납니다. EU의 호박색 램프가 충분한 표면적을 덮지 않기 때문에 아우디가 호박색에서 빨간색으로 변경한 것으로 추정되는 반면, 볼보의 스위치는 순전히 미학적입니다.

내부

새로운 SUV는 볼보 최초의 완전한 시트 재설계를 받았습니다. 스웨덴 왕좌는 오랫동안 인상적인 인체공학적 디자인으로 명성을 얻었지만, 새로 단장할 시기가 늦어졌습니다. 새로운 디자인은 4방향 허리 지지대, 측면 지지대 조절, 허벅지 쿠션 확장, 난방 외에도 환기 기능을 제공합니다. 성능이 떨어지는 기본 시트를 샘플링할 수는 없었지만 최고급 모델의 8시간은 볼보가 전설적인 편안함과 지지력을 희생하지 않고 조정성을 향상시켰음을 확인시켜 줍니다.

뒷좌석에 타면 XC90의 길이가 시간이 지남에 따라 늘어났지만 내부 높이는 실제로 어느 정도 낮아진 것을 알 수 있습니다. 이로 인해 세 번째 행이 매우 특이해졌습니다. 좌석은 내가 앉을 수 있었던 가장 편안한 시어머니 좌석 중 일부이지만 헤드룸은 5'8 미만의 좌석으로 유용성을 제한합니다. 화물칸은 3열 뒤에 놀라울 정도로 넉넉하며 롤러 백을 멀리까지 넣을 수 있는 충분한 공간이 있지만 대부분의 사람들은 뒷좌석을 접은 상태로 유지할 것으로 생각됩니다. 이것이 귀하의 일반적인 3열 용도를 설명하는 경우 아래 사진의 좌석 장비를 위해 볼보에 로비를 요청할 수 있습니다.

우리 모두 들어봤듯이 중국에서는 운전기사 비용이 저렴하고 운전하는 것보다 운전하는 것이 더 좋습니다. 점점 커지는 중국 사회 부문을 만족시키기 위해 볼보는 3인승 또는 4인승 모델로 제공되는 XC90 Excellence를 제작할 예정입니다. 아니요, 볼보는 이벤트에 샘플을 가져오지 않았지만 몇 주 전에 블로그 게시물을 처음 봤을 때 개념이 너무 엉뚱하게 들렸기 때문에 언급했습니다. 하지만 새로운 인테리어를 경험해 보니 말이 된다고 말해야겠습니다. 스티어링 휠 에어백 커버를 제외한 모든 부분은 Range Rover의 경쟁력이 있으며 뒤쪽에 약간의 "플러시"가 추가된 5인승 변형을 보는 것도 괜찮습니다. 그냥 "XC90 Excellence"라고 부르지 말고 다른 이름으로 부르세요. 제발.

인포테인먼트

운전석 쪽에는 완전히 새롭고 거대한 12.3인치 LCD 계기판이 자리잡고 있습니다. 게이지 디자인은 목적지가 설정되지 않은 경우에도 미디어 기능이나 내비게이션 지도에 디스플레이의 거의 1/3을 사용하여 우아하고 잘 배치되어 있습니다. 나는 새로운 볼보 디스플레이가 새로운 Mercedes S-Class와 동등하고 디자인 측면에서 디스코 대시를 갖춘 Jaguars 및 Land Rovers보다 앞서 있다고 말하고 싶습니다. JLR 제품에 관해 한 가지 불만이 있습니다. 영국의 디스코 대시처럼 볼보는 색상과 약간의 게이지 변경 외에는 LCD를 맞춤 설정할 수 있는 기능이 거의 없습니다. GM은 Cadillac CUE에서 선택할 수 있는 레이아웃이 4개뿐이지만 이는 볼보보다 3개가 더 많고 모양도 모두 다릅니다.