메르세데스

2012년형 메르세데스-벤츠 SLK55 AMG는 가장 강력하다.SLK 항상. 실린더 차단 기능을 갖춘 새로운 AMG 5.5리터 V8 엔진은 최고의 성능과 최저 연료 소비를 결합합니다. 415hp의 최고 출력과 398lb-ft의 최대 토크를 갖춘 2012 SLK55 AMG는 모든 직접 경쟁사보다 뛰어난 성능을 발휘할 준비가 되어 있습니다. 다이렉트 스티어 시스템을 갖춘 AMG 스포츠 서스펜션, 토크 벡터링 브레이크, 3단계 ESP®, AMG 고성능 브레이크 시스템 덕분에 고성능 주행이 보장됩니다. 2012 SLK55 AMG는 2012년 초 미국 쇼룸에 도착할 예정입니다.

2011년 6월 출시된 3세대 SLK의 일부를 구성하는 새로운 AMG 모델은 첫눈에 시선을 사로잡습니다. 독특한 AMG 경합금 휠, AMG 스포일러 립이 있는 독점적인 AMG 바디 스타일링, 크롬 도금 트윈 테일파이프 2개가 있습니다. 후면은 클래식 로드스터 비율을 보완하는 동시에 뚜렷한 운동 능력을 추가합니다. 2012년형 Mercedes-Benz SLK55 AMG의 표현력이 풍부한 디자인은 눈길을 사로잡으며 틀림없습니다.

Mercedes-Benz SLK55 AMG는 "Driving Performance"라는 새로운 AMG 브랜드의 주장을 완벽하게 구현한 차량입니다. 소형 고성능 로드스터 부문에서는 확실한 드라이빙 다이내믹스, 뛰어난 스포티함, 독특한 첨단 기술의 조합과 비교할 수 있는 것이 없습니다. 그리고 낮은 연료 소비. SLK55 AMG는 4.5초 만에 0에서 60mph까지 가속하고 최고 속도는 155mph(전자 제한)에 도달합니다.

V8의 새로운 연비 표준을 설정하는 데 도움이 되는 5.5리터 엔진은 낮은 소비량 수치와 뛰어난 출력 전달 및 대용량 8기통 엔진에서만 생성할 수 있는 전형적인 배기가스 으르렁거림을 결합합니다.

"AMG Performance 2015" 전략에 따라 새로운 V8 엔진은 "Driving Performance"라는 핵심 브랜드 주장으로 새로운 정점에 도달하는 동시에 향후 몇 년 동안 새 모델의 연료 소비량과 배기가스 배출을 계속해서 줄입니다. 동시에 AMG는 M152 엔진을 통해 사회적 책임도 입증하고 있다.

V8 바이터보와 밀접하게 관련된 새로운 자연 흡기 8기통

새로운 M152는 2010년에 선보인 AMG M157 5.5리터 V8 바이터보 엔진을 기반으로 합니다.E63 AMG,CLS63 AMG,S63AMG그리고CL63 AMG . 배기량, 보어/행정, 실린더 간 거리, ECO 정지/시동 시스템, 가솔린 직접 분사 기술 등 수많은 설계 특징이 동일합니다. M157과의 구별되는 특징으로는 새로운 흡입 공기 덕트, 새로운 실린더 헤드, 수정된 밸브 드라이브, 개조된 오일 공급 시스템 및 최적화된 크랭크케이스가 있습니다.

첨단 기술의 독점적인 조합

하이테크 M152 모터는 세계 어느 곳에서도 비교할 수 없는 첨단 기술의 조합으로 눈부시게 빛납니다. 다른 어떤 가솔린 엔진도 2,900psi 압력의 직접 분사, 스프레이 유도 연소 및 피에조 인젝터, 모두 지도 제어 실린더 차단, "스펙터클" 호닝 기능이 있는 전체 알루미늄 크랭크케이스, 연속 캠축이 있는 4밸브 기술을 갖추고 있지 않습니다. 조정, 12.6:1의 높은 압축비, 정지/시동 시스템 및 발전기 관리를 갖추고 있으며 최대 속도는 7,000rpm 이상입니다. 이러한 모든 기능은 높은 연료 효율과 낮은 배기가스 배출에 필수적인 높은 열역학적 효율성으로 이어집니다. 실린더 차단 기능이 있는 대용량 자연 흡기 8기통 엔진을 사용하면 높은 출력/토크 전달과 낮은 연료 소비 수치 사이의 균형을 해결할 수 있습니다.

AMG 실린더 관리

Mercedes-AMG가 완전히 개발한 AMG 실린더 관리 실린더 차단 시스템은 효율성을 크게 향상시킵니다. 부분 부하 시 실린더 2, 3, 5, 8이 차단되어 연료 소비가 상당히 줄어듭니다. 비슷한 형태로 이 기술은 Formula 1에 사용되는 750마력 V8 엔진에도 사용됩니다. 모터 레이싱의 정점에서는 효율성도 중요한 역할을 하기 때문에 저속 코너링 시 8개의 실린더 중 2~4개가 차단됩니다. 안전 차량 랩 중 또는 피트 스톱 중 속도.