MH370편 블랙박스 신호 '들었다'

편집자 주:인도양 남부에서 말레이시아 항공 MH370의 흔적을 찾고 있던 중국 순찰선이 토요일 37.5kHz 주파수의 펄스 신호를 감지했는데, 이는 실종 항공기의 신호로 "기본적으로 확인"되었습니다.

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오후 11시 49분: 이것으로 이 라이브 블로그를 마칩니다. 우리와 함께있어 주셔서 감사합니다.

오후 11시 47분: 실종 항공기 MH370의 블랙박스를 찾아내면 수습을 위해 심해잠수로봇이 투입될 예정이다. 2009년 에어프랑스 447편 여객기가 수심 4000m 대서양에 추락한 지 2년 만에 잔해를 찾았을 때도 핵잠수함과 심해잠수 로봇이 동원됐다. 결과적으로 미국 Remora6000 Deep Submergence Robot이 잔해를 인출했습니다.

오후 11시 46분:중국 수색선은 아직 신호 파형 기록을 보잉 공장에서 기록된 누락된 B-777(제품 일련 번호 9M-MRO) 구성과 비교하여 신호가 MH370에서 나온 것인지 최종 확인하지 않았습니다.

오후 11시 45분:항공 전문가들은 각 항공기가 서로 다른 파형의 37.5kHz 신호를 방출하도록 구성되어 있으며, 이는 두 대 이상의 항공기가 충돌하는 경우 항공기를 다른 항공기와 구별하는 데 필요합니다.

오후 11시 44분:블랙박스 배터리 수명이 다하기 직전인 수색이 28일째에 접어들면서 신호 소스 위치에 관한 항공 수색대원들의 추측과 일치하는 발견이 나왔다.

오후 11시 43분:펄스 신호, 특히 그 파형을 선박의 이전 발견(기록할 만큼 강하지 않음)과 비교하는 것이 이제 중국 수색팀의 최우선 과제입니다.

오후 11시 12분:여기 에 게시된 사진이 있습니다.지에팡 데일리이전에 신호를 듣고 있던 수색팀의 웹사이트.

오후 11시 6분:IZ 리로디드 @izreloadedFollow

지도에는 Haixun 01이 펄스 신호를 감지한 위치가 표시되어 있습니다. 신호는 아직 #MH370에서 전송된 것으로 확인되지 않았습니다.

오후 10시 57분:에 따르면CNN 조사에 정통한 소식통에 따르면, 비행 중 조종실 대화 녹음 내용은 조종사와 부기장의 친구들은 물론 다른 조종사들에게 재생되어 누가 말하고 있는지 확인했다고 토요일 밝혔다. 그러나 목소리는 확인되지 않았다고 소식통은 전했다. 소식통은 녹음 내용이 조종사와 부기장의 가족들에게 재생되지 않았다고 말했습니다.

오후 10시 43분:'블랙박스'가 주황색인 이유는 무엇입니까?

원래 비행 기록 장치는 검정색으로 칠해졌으나 조사관이 쉽게 찾을 수 있도록 주황색으로 변경되었습니다. 비행 데이터 기록 장치는 일련의 비행 정보를 기록합니다. 조종석 음성 기록 장치는 조종석에서 발생한 대화와 기타 소음을 저장합니다.

오후 10시 36분중국 뉴스 포털그들의 것 Haixun 01이 수신한 37.5kHz 주파수의 신호는 주파수 범위가 15Hz~20Hz인 고래나 초음파 범위가 200kHz~350kHz인 돌고래와 같은 해양 생물에서 나온 것일 가능성이 거의 없다고 보고했습니다. . 또한 해양 생물의 빈도는 거의 변하지 않습니다.

오후 10시 27분:레이더 전문가 데이비드 스터플스(David Stupples) 교수는 “내가 걱정하는 것은 범위다. 이것이 수심 2000~3000미터라면 핀저의 범위는 기껏해야 1~2㎞다.

"제가 추천하는 것은 핑거 로케이터가 있는 선박을 이 위치에 훨씬 더 가깝게 이동시키는 것입니다. 우선 이것이 신호인지 확인한 다음 두세 척의 선박을 주변에 위치시켜 삼각 측량을 수행하여 위치를 수정하는 것입니다."

오후 10시 17분:에서시드니 모닝 헤럴드 : 데이비드 존스턴(David Johnston) 호주 국방장관은 MH370 비극으로 피해를 입은 사람들에게 "감정의 롤러코스터"였던 사건에 대한 수많은 잘못된 단서에 대해 주의를 촉구했습니다. 나는 이 문제의 진상을 규명할 기회가 없었지만 우리가 매우 실망스러운 일을 겪은 것이 이번이 처음이 아니라고 말할 수 있습니까?”라고 그는 ABC24에 말했습니다. “거짓일 가능성이 매우 높습니다. 여기 긍정적이야."