Dearco Distributing이 두 주에 걸쳐 고객을 위해 유리 배송을 효과적으로 간소화하는 방법

Jeff Knope는 자신의 회사가 트럭 운송 사업을 하고 있지 않다고 재빠르게 말했습니다. 그러나 그는 유리 제품 도매업체가 고객에게 효과적이고 효율적으로 서비스를 제공하는 데 트럭이 중요한 역할을 한다는 점을 재빠르게 덧붙였습니다.

Knope는 위스콘신 주 샤와노에 본사를 둔 Dearco Distributing Inc.의 사장입니다. 이 회사는 특수 유리 운반 본체가 장착된 10대의 배송 트럭을 운영하고 있습니다. 트럭은 위스콘신 전역과 미시간 주 상류 반도에서 매일 25~30번 정차합니다. 이 회사는 또한 다수의 서비스 밴을 보유하고 있습니다.

Knope는 "가까운 배송이든 장거리 배송이든 유리를 안전하게 취급하려면 특수 본체와 장비가 필요합니다."라고 말합니다. "최신 모델의 경우 우리는 딜러인 Packer City International Trucks와 긴밀히 협력하여 우리의 요구 사항에 맞는 장비를 지정했습니다."

예를 들어, Knope는 Dearco Distributing이 사용 가능한 드라이버 풀을 확대하기 위해 CDL 임계값을 초과하지 않고 최대한 많은 운반 능력을 갖기를 원했다고 말합니다. 그 결과 GVW 등급이 26,000lbs인 Class 7 International MV 시리즈 모델이 선택되었습니다.

Knope는 "우리는 또한 운전자가 배송 장소에서 유리를 보다 쉽고 안전하게 취급할 수 있기를 원했습니다. 그래서 최신 트럭에 International Ride Optimized Suspension 시스템을 지정했습니다. IROS 시스템을 사용하면 운전자가 차체를 차체 가까이 낮출 수 있습니다. 고객 현장에서 유리를 내릴 때 접지한 후 도로 주행에 적합한 탑승 높이로 올립니다.

Knope는 "우리는 유리 제품을 운송하는 동안 보호하기 위한 더 나은 솔루션도 필요했습니다."라고 덧붙였습니다. "전통적으로 유리 트럭에는 적재 및 하역을 위한 쉬운 접근을 제공하는 개방형 각진 랙이 있지만 보호되지 않은 시트는 도로 잔해 및 겨울철 도로를 처리하는 데 사용되는 제빙 화학 물질로 인한 부서짐, 균열 및 손상에 취약합니다.

"저희 유리 트럭 중 다수에는 제품을 보호하기 위한 커튼이 장착되어 있습니다"라고 Knope는 덧붙입니다. "그러나 최근까지 사용된 측면 커튼 시스템은 랙에 접근하기가 더 어려운 경향이 있습니다. 또한 운전자가 장력을 받기 위해 구부리고 몸을 숙이고 버클과 걸쇠를 고정해야 하기 때문에 작동하는 데 시간이 많이 걸릴 수 있습니다."

이 문제를 해결하기 위해 Dearco Distributing은 오랫동안 유리 본체 공급업체였던 Marion Body Works에 도움을 요청했습니다. 제조업체는 수년 동안 커튼이 없는 회사의 유리 트럭 본체와 버클이 있는 전통적인 커튼 시스템을 갖춘 유리 트럭 본체를 제작해 왔습니다.

Marion Body Works가 Dearco Distributing에 도입한 해답은 Kinedyne LLC의 Kin-Slider 커튼측 차량 접근 시스템이었습니다. 2016년에 출시된 Kin-Slider 시스템은 일체형 래치 해제 메커니즘과 본체 상단 및 하단 레일에 있는 롤러를 따라 미끄러지는 커튼을 갖추고 있습니다. 버클을 조이거나 고정할 필요 없이 몸의 앞쪽이나 뒤쪽에서 커튼을 열 수 있습니다.

Kinedyne의 Kin-Slider 시스템은 습기 침입을 방지하고 퇴색 및 곰팡이 성장을 방지하도록 설계된 내후성 비닐 커튼을 특징으로 합니다. 커튼은 고해상도 인쇄 및 회사 그래픽으로 주문할 수 있습니다.

"우리는 Kin-Slider 시스템을 사용하여 로딩 및 언로딩 시간의 개선을 쉽게 계산할 수 있습니다."라고 Knope는 덧붙입니다. "트럭 본체 양쪽 끝에서 열고 닫을 수 있고 약 30초 만에 작동할 수 있어 효율성과 생산성이 향상됩니다. 특히 기존 커튼 사이드 시스템의 걸쇠와 버클이 얼음과 눈으로 덮일 수 있는 겨울철에는 더욱 빠릅니다.

"Kin-Slider 시스템의 인체공학적 장점도 쉽게 드러납니다."라고 Knope는 말합니다. "장력을 가하거나 고정하기 위한 걸쇠나 버클이 없기 때문에 시스템은 운전자가 정차할 때마다 두 번 구부리거나 몸을 구부릴 필요가 없습니다.

Knope는 "이것은 우리에게는 새로운 아이디어였지만 Kinedyne Kin-Slider가 운전자의 안전과 효율성을 향상시킬 것이라는 점은 금방 명백해졌습니다."라고 덧붙였습니다.