5 최악

벤 디미터(Ben DeMeter)

미국의 자동차 산업이 힘든 과정을 통해 배운 것처럼 "최첨단" 디자인은 양날의 검인 경향이 있습니다. 때로는 자동차 회사가 새로운 차량을 연구하고 개발하는 데 투자한 수백만 달러가 Ford Fusion Hybrid와 같은 신뢰성과 효율성의 기념비적인 승리를 가져오는 경우도 있습니다. 다른 경우에는 누군가의 차고보다 폐차장에 있을 가능성이 더 높은 세단인 Ford Edsel과 같은 자동차로 끝나기도 합니다. 이러한 기발한 아이디어가 폭탄으로 변한 이유를 알아보기 위해 역사상 가장 많이 팔린 자동차 5대를 되돌아보겠습니다.

캐딜락 카테라

최악의 생산 연도

2001년 9,764개 모델 판매

왜 실패했나요?

"Zigs의 캐디"로 광고된 Catera는 젊은 스포츠 세단 인구층의 관심을 끌려는 불운한 시도였습니다. 단순히 V8 엔진이 장착된 Opel Omega라는 브랜드로 변경된 이 자동차는 4년 동안 운행되는 동안 수많은 문제를 겪었습니다. 소비자를 위한 자동 리콜에서는 많은 고객이 문제를 겪고 있다고 보고했습니다. 서스펜션은 깨지기 쉽고 고치는 데 비용이 많이 들었고, 브레이크는 빨리 마모되었으며 타이밍 벨트 텐셔너의 설계 결함으로 인해 엔진이 고장나기 쉽습니다. 무엇보다도 패션 모델 신디 크로포드(Cindy Crawford)가 오리와 이야기를 나누는 혼란스러운 광고 캠페인으로 인해 애초에 캐딜락이 정확히 무엇을 판매하려고 했는지 파악하기가 어려웠습니다.

폰티악 아즈텍

최악의 생산 연도

2005년 5,020개 모델 판매

왜 실패했나요?

부분은 SUV, 부분은 미니밴, 부분은 달걀 상자인 스타일이 혼란스러운 폰티악 아즈텍(Pontiac Aztek)은 적어도 자동차 구매자에 관한 한 아름다움은 정말 피부 깊숙이 있음을 증명했습니다. Aztek은 기계적으로 아무런 문제가 없었지만 너무 못생겨서 2000년대 초반에 만들어진 모든 자동차 디자인 농담의 핵심이 되었습니다. Bloomberg는 한 GM 관계자가 "아즈텍을 인정할 사람을 찾을 수만 있다면 우리는 아즈텍을 승인한 사람을 해고할 것"이라고 기록에 남겼다고 보도했습니다. 아즈텍은 TV 시리즈 '브레이킹 배드'의 주인공 월터 화이트가 운전하는 차량으로 악명을 얻었다. 불행하게도 지금은 없어진 폰티악의 경우 이 차가 월트의 삶에 대한 은유로 선택되었을 가능성이 높습니다. 자신이 원하는 것이 무엇인지 결정할 수 없는 남자. 4년 동안 눈에 띄지 않는 판매를 겪은 후, Aztek은 2005년에 마침내 그 비참한 상황에서 벗어났습니다.

유고 GV

최악의 생산 연도

1991년, 4,000개 미만의 모델이 판매됨

왜 실패했나요?

유고 GV는 가난한 제3세계 동유럽 국가들을 위해 설계된 자동차를 미국에서 팔려고 할 때 일어나는 일이다. GV는 저렴한 가격 덕분에 초기 성공을 거두었지만 수익성을 확보하기에는 디자인 결함이 너무 많았습니다. Yugo에 문제가 생길 수 있는 모든 일이 자주 발생했습니다. 엔진이 무작위로 과열되어 정지되었고, 안전 장치가 파손되었으며, 때때로 라디오가 대시보드에서 떨어졌습니다. 실패가 너무 심해서 NPR의 "Car Talk" 청취자들은 최근 Yugo를 "밀레니엄의 최악의 차"로 명명했습니다.

링컨 블랙우드

최악의 생산 연도

2002년 3,300개 모델 판매

왜 실패했나요?

링컨 블랙우드(Lincoln Blackwood)는 "럭셔리" 픽업트럭을 만들려는 포드의 실패한 실험의 산물이었습니다. Blackwood의 가격은 52,000달러였지만 검정색만 나왔고 4륜 구동 및 대형 침대와 같은 최고급 픽업에서 찾을 수 있는 많은 기능이 부족했습니다. 그 결과, 차량 판매는 포드의 F 시리즈와 경쟁할 수준도 되지 못했고, 블랙우드는 1년 만에 생산이 중단되었습니다.

포드 에드셀

최악의 생산 연도

1960년, 2,848개 모델 판매

왜 실패했나요?

Ford는 GM의 저렴한 중형 카드 라인과 경쟁하기 위해 1950년대 후반에 Edsel 브랜드를 만들었습니다. 불행하게도 Edsels는 Ford가 그들을 위해 만든 과대 광고에 결코 부응하지 못했습니다. Edsel의 시그니처인 지나치게 스타일화된 차체는 보기 흉하다는 비난을 받았고, 그들의 "새" 섀시는 Lincoln 및 Mercury 모델에서 사용된 것과 동일했으며 가격은 경쟁 제품보다 훨씬 높았습니다. 출시된 지 3년 후, 이 브랜드는 업계 역사상 가장 큰 마케팅 실패 중 하나로 쓰레기통에 휩쓸려갔습니다.