파라과이 대두 수출량이 처음으로 아르헨티나 1위를 차지했습니다.

휴 브론스타인, 다니엘라 데산티스 지음

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ASUNCION(로이터) - 파라과이는 올해 처음으로 인접한 곡물 강국 아르헨티나보다 더 많은 대두를 수출할 것으로 예상됩니다. 그 이유는 작은 나라의 재배자들이 생산량을 늘리고 아르헨티나 팜파스 지역의 가뭄으로 인해 남겨진 공급 격차를 메우기 위해 노력하기 때문입니다.

파라과이는 전 세계 공급량의 약 3.0%를 생산합니다. 대두 수입 1위인 중국과 세계 2위의 대두 수출국인 미국 간의 무역 정책을 둘러싼 긴장으로 인해 추가 수출이 성사될 가능성이 높습니다.

내륙국인 파라과이는 대부분의 대두 수출품을 이웃 나라인 아르헨티나로 보냅니다. 아르헨티나는 대두박 가축 사료의 세계 최대 공급국입니다. 파라과이 콩은 단백질 함량이 높은 것으로 알려져 있어 대두박 제조업체에게 특히 매력적입니다.

아르헨티나의 대두 분쇄업체들은 가뭄으로 인해 아르헨티나의 대두 생산량이 초기 예상 5,500만 톤 범위에서 4,000만 톤 미만으로 감소한 것을 보상하기 위해 멀리 미국까지 화물을 들여왔습니다. 아르헨티나는 생콩을 수출하는 대신 거의 모든 콩을 분쇄합니다.

미국 농무부(USDA)에 따르면 올해 파라과이의 대두 수출량은 630만 톤으로 예상되며, 아르헨티나의 대두 수출량은 420만 톤에 이릅니다. USDA는 아르헨티나로부터의 대두 출하량을 800만 톤, 파라과이의 출하량을 590만 톤으로 예상하면서 다음 시즌 수출은 정상적인 추세로 돌아올 것입니다.

파라과이의 콩 생산량은 지난해 1,000만 톤을 넘어섰고 이번 시즌에도 다시 그 이정표를 세울 것으로 예상됩니다. 정부는 2028년까지 생산량을 두 배로 늘리는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 그 목표를 달성하는 열쇠는 차코(Chaco)로 알려진 광활하고 건조한 서부 지역입니다.

"차코가 가동된다면 우리는 지금보다 60% 더 많은 콩을 생산할 수 있습니다"라고 파라과이 UGP 산하 농장 그룹 조직의 재배자이자 회장인 Hector Cristaldo는 말했습니다.

Cristaldo는 파라과이 동부 콩지대의 연간 강수량이 1,800~2,000밀리미터인 데 비해 차코의 연간 강우량은 약 900밀리미터라고 말했습니다. 또한 서부 파라과이는 동부 파라과이의 평균 21~22도(화씨 70도)보다 섭씨 8~10도 더 높다고 그는 말했습니다.

일부 추가 성장은 파라나 강이 접한 동부 대두 지대에서 나올 수 있습니다. Cristaldo는 이곳에서 가축 사육에 사용되는 토지가 콩으로 전환된다면 약 백만 헥타르를 이용할 수 있을 것이라고 말했습니다.

그러나 이 지역은 삼림 벌채를 금지하는 엄격한 환경법으로 인해 상승 잠재력이 제한되어 있습니다.

케이프코 곡물 및 유지종자 수출업체 회장인 호세 베레아(Jose Berea)는 "작물 면적을 확장하는 것은 그리 쉬운 일이 아니다"라고 말했습니다.

"우리는 90년대처럼 토지를 개척할 수 없기 때문에 차코에서 대두 프로그램을 강화하고 있습니다."

Capeco는 지역 농민 및 USDA와 협력하여 Chaco의 더운 기후를 견딜 수 있는 콩 품종을 개발하고 있습니다.

올해 Chaco의 30,000헥타르에 실험적인 콩 품종이 파종되었으며 다음 시즌에는 50,000헥타르의 실험 재배가 예상된다고 Berea는 말했습니다.

최근 USDA 보고서에 따르면 내열성 품종이 이 지역에 적응할 수 있다면 파라과이의 대두 재배 면적은 2018/2019 작물 연도 예상 350만 헥타르보다 두 배 이상 늘어날 수 있습니다.

차코의 콩은 동쪽의 파라과이 강으로 트럭으로 운반되어 남쪽으로 향하는 바지선에 실려 우루과이의 누에바 팔미라 또는 아르헨티나의 로사리오 수출 허브로 향합니다.

ADM, Bunge, Dreyfus 및 AGD를 포함한 회사는 파라과이 강을 따라 압도적인 운영을 하고 있습니다. 곡물 대기업 카길은 동일한 수출 허브로 연결되는 파라나 강에 빠르게 접근할 수 있는 동부 콩 벨트에 공장을 보유하고 있습니다.

파라과이는 아르헨티나와 우루과이 외에도 유럽, 러시아, 터키에 대두를 수출합니다.

파라과이의 콩 산업은 저렴한 토지 가격에 매력을 느낀 브라질 농장주들이 1970년대부터 1990년대까지 국경을 넘어 포르투갈어를 여전히 주요 언어로 사용하는 도시를 건설하면서 개척되었습니다.